汽车化油器原理、构造与调整PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：周振镳等编
- 出 版 社：北京：北京理工大学出版社
- 出版年份：1996
- ISBN：7810451340
- 页数：161 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：腾格里沙漠沙坡头地区流沙治理研究下一篇：现代汽车电器电子设备修理全书 《汽车化油器原理、构造与调整》目录 标签：化油器 构造 原理 调整 汽车
第一章 化油器的基本参数1
第一节 混合比参数1
一、三种混合比表示方法1
目录1
二、理论混合比2
第二节 混合比的测定4
一、测定空气和燃油消耗量的方法4
二、根据排气分析测定混合比的方法4
二、评价化油器的参数5
第三节 评价化油器的参数5
一、汽车内燃机对化油器的要求5
第二章 简单化油器的工作过程8
第一节 空气在化油器中的流动8
第二节 燃油在量孔中的流动11
第三节 燃油和空气的共同流动12
第四节 量孔13
一、量孔的功用13
四、量孔的主要结构形式14
三、量孔的主要参数与流量系数μ14
二、对量孔的基本要求14
五、量孔的质量控制16
第五节 喉管18
一、喉管的结构18
二、喉管的直径19
三、多重喉管19
四、多重喉管特性21
第六节 节气门23
一、馏程26
第三章 汽化过程及混合比对内燃机工作的影响26
第一节 影响燃料蒸发（汽化）的物理性质26
二、饱和蒸气压27
三、蒸发潜热（汽化潜热）27
四、表面张力29
五、蒸气扩散系数29
第二节 内燃机的调整特性30
一、燃料调整特性30
三、着火界限31
二、内燃机稳定工况要求的混合气31
第三节 理想化油器供油特性32
第四节 理想化油器供油特性的制取33
一、理想负荷特性33
二、理想外特性34
三、理想化油器供油特性35
第五节 非稳定工况条件下内燃机要求的混合比35
第四章 混合气成分的酡剂方法37
第一节 主供油系37
一、渗入空气的补偿系统37
二、调节喉管真空度的补偿系统40
三、S·U化油器41
第二节 怠速系41
一、内燃机对怠速工况混合气成分（混合比）的要求41
二、怠速系燃油的供给42
三、过渡出油口42
四、强制怠速工况43
第三节 怠速系与主供油系共同工作和相互影响45
五、怠速转速45
一、怠速反流46
二、减少和消除怠速反流现象的措施47
三、空气由主供油系渗入怠速系47
四、独立怠速系48
第四节 省油系49
一、内燃机全负荷时要求的混合比49
二、省油系的分类49
三、省油系的作用时期50
四、省油器燃料增加量的控制52
第五节 加速系56
一、加速泵57
二、加速油井59
第六节 起动装置60
一、冷机起动过程对混合气的要求60
二、起动装置62
第七节 进油系64
一、浮子室的配置65
三、呛油问题66
二、浮子室原始油平面高度66
四、浮子弹簧和进油针阀弹簧的减振作用68
五、浮子室通风69
第八节 气阻和热渗72
一、气阻72
二、热渗72
三、影响气阻和热渗发生的主要原因72
四、解决气阻和热渗的措施73
第一节 双腔分动化油器的必要性75
第五章 分动化油器75
第二节 机械式双腔分动化油器的分动过程76
第三节 膜片式双腔分动化油器的分动过程78
第四节 机械与膜片分动双腔化油器的比较80
第六章 汽车典型化油器分析84
第一节 化油器的类型及产品型号84
一、化油器的类型84
二、化油器的产品型号84
二、BSH101型化油器86
一、231系列化油器86
第二节 单腔化油器86
三、EQH101型化油器90
四、CAH101型化油器91
第三节 双腔分动化油器91
一、BJH201型化油器92
二、EQH202型化油器94
第四节 引进生产的汽车典型化油器分析99
一、KHH？型化油器（应用于天津生产的大发微型汽车内燃机）99
二、AISAN型化油器（应用于夏利微型轿车内燃机）102
三、凯虹Ⅱ型化油器（应用于奥迪100轿车内燃机）105
四、凯虹化油器（应用于上海桑塔纳轿车内燃机）111
第七章 经济化油器和高原化油器114
第一节 经济化油器114
一、经济化油器原理114
二、经济化油器实例114
第二节 高原化油器117
一、高原条件对汽油机性能的影响117
三、空燃比浓化率118
二、高原对大气的影响118
第三节 高原化油器的调整和高度补偿装置119
一、高原化油器的调整方法119
二、高度补偿装置的设计方案119
第八章 化油器总成综合流量的技术测量122
第一节 综合流量试验台122
第二节 化油器综合流量曲线及其应用125
第三节 化油器的清洁度128
第一节 概要129
第九章 排气净化的化油器措施129
第二节 化油器改善排放的附加装置131
一、怠速系排气净化装置131
二、减速时降低排放HC的措施135
三、减少燃油蒸发的措施137
四、提高化油器的精度精确控制空燃比138
第十章 化油器的调整与修理139
第一节 化油器故障的诊断与排除139
一、混合气过浓139
三、内燃机加速不良140
二、混合气过稀140
四、内燃机怠速不良141
五、内燃机起动困难143
六、内燃机性能不良144
七、燃油耗量过大145
八、内燃机起动困难或起动后转速不稳，排气管冒黑烟，浮子室衬垫处溢油145
九、内燃机起动困难，功率不足，加速性差，化油器有回火现象且易熄火145
十、内燃机不能起动或起动后逐渐熄火146
一、化油器在车上的检查147
第二节 化油器的检查与调整147
二、化油器一般性的检查149
三、化油器的调整149
四、化油器的装合155
五、化油器组装后的调整156
第三节 化油器的修理157
一、化油器的维护和保养158
二、化油器的修理158
参考文献160
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摘要：本文详细介绍了汽车化油器的原理、构造与调整方法，通过分析《汽车化油器原理、构造与调整.pdf电子书版文档下载》，旨在为读者提供全面、深入的汽车化油器知识，帮助读者更好地理解和掌握这一重要部件。
1、原理概述
汽车化油器是汽车发动机的一个重要部件，其主要作用是将汽油与空气混合，形成可燃混合气，以供发动机燃烧。化油器的工作原理基于汽油的物理和化学性质，通过精确控制汽油与空气的混合比例，确保发动机在各种工况下都能获得最佳性能。
化油器的工作原理主要包括吸油、雾化、混合和喷射四个过程。吸油过程通过浮子室和针阀实现，雾化过程通过喷嘴和喉管实现，混合过程通过空气道和油道实现，喷射过程通过化油器出口实现。
化油器的原理研究对于提高发动机性能、降低油耗和减少排放具有重要意义。
2、构造分析
汽车化油器主要由浮子室、针阀、喷嘴、喉管、空气道、油道、化油器出口等部件组成。浮子室用于储存汽油，针阀用于控制汽油的流量，喷嘴用于雾化汽油，喉管用于调节汽油与空气的混合比例，空气道和油道用于输送汽油和空气，化油器出口用于喷射混合气。
化油器的构造设计直接影响其性能和可靠性。合理的构造设计可以保证化油器在各种工况下都能稳定工作，提高发动机性能。
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3、调整方法
化油器的调整是保证发动机性能的关键环节。调整方法主要包括以下几种：
1）调整浮子高度，以控制汽油的流量；
2）调整针阀开启角度，以控制汽油的喷射量；
3）调整喷嘴孔径，以控制汽油的雾化程度；
4）调整喉管长度，以控制汽油与空气的混合比例。
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4、应用与维护
化油器在汽车发动机中的应用非常广泛，包括汽油发动机、柴油发动机等。化油器的维护对于保证发动机性能和延长使用寿命至关重要。
化油器的维护主要包括以下几方面：
1）定期检查化油器各个部件的磨损情况，及时更换磨损严重的部件；
2）定期清理化油器内部积碳，以保证化油器正常工作；
3）定期检查化油器密封性能，确保化油器不漏油、不漏气。
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总结：
本文通过对《汽车化油器原理、构造与调整.pdf电子书版文档下载》的分析，详细介绍了汽车化油器的原理、构造、调整方法、应用与维护等方面的知识。这些知识对于汽车维修人员、汽车爱好者以及相关从业人员具有重要的参考价值。
汽车化油器作为汽车发动机的一个重要部件，其原理、构造与调整方法的研究对于提高发动机性能、降低油耗和减少排放具有重要意义。希望本文能为读者提供有益的参考。
本文由nayona.cn整理
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