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国外铁路主要技术领域发展水平与趋势PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：刘重庆，张连有主编
• 出 版 社：北京：中国铁道出版社
• 出版年份：1994
• ISBN：7113019439
• 页数：505 页

图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：汽车拖拉机学 发动机原理下一篇：东风系列载货汽车使用维修525问 《国外铁路主要技术领域发展水平与趋势》目录 标签：主编 铁路 水平 趋势 领域

目录1

国外铁路主要技术领域发展水平与趋势………………………………刘重庆　张连有一、世界铁路发展现状和动向1

第一部分 总论1

二、国外铁路科技进步的主要趋势4

（一）客运高速4

（二）重载运输5

（三）牵引动力革命7

（四）货物运输集中化和集装化7

（五）运营管理自动化9

（六）铁路行车安全技术的发展9

三、国外铁路主要技术领域发展水平10

（一）铁路运输10

（二）机车车辆13

（三）工务工程18

（四）通信信号22

四、我国铁路科技发展及前景展望25

（一）我国铁路科技发展水平与差距25

（二）我国铁路发展展望及对策建议27

第二部分 综述述评31

有关高速铁路的理论与实践…………………………………………………………龚深弟一、有关速度目标值的假定31

二、高速铁路发展近况32

三、高速铁路技术动向36

四、结语39

铁路重载运输技术的发展……………………………………………………………刘重庆一、重载运输是世界铁路现代化发展的重要趋势40

二、国外重载运输技术的发展42

（一）重载列车的牵引动力42

（二）重载运输车辆和装卸设备45

（三）重载运输线路46

（四）重载列车制动和牵引操纵48

（五）重载线路的站线股道51

（六）重载列车运输供电51

三、对我国铁路重载运输发展的建议54

（一）要进一步提高对大力提高列车重量、发展重载运输重要性的认识55

（二）合理安排规划，采用不同型式的重载列车运输方式55

（三）使重载技术扎根配套，深入进行重载运输科学的研究56

（四）发展重载运输需要各方面支持配合56

铁路编组站技术的发展………………………………………………………………吴家豪一、前言58

二、国外铁路编组站技术发展概况与水平59

（一）国外铁路编组站的数量与分布59

（二）国外铁路编组站的图型与股道60

（三）国外铁路编组站的驼峰与编组设备62

（四）国外铁路编组站的设备能力与效率63

三、国外铁路编组站技术发展的主要趋势65

（一）驼峰实现解体作业全过程自动化65

（二）编组多组列车的车场单独设置，并实现多组列车编组作业自动化65

（四）自动化驼峰各种调速制式已进入成熟、定型、各得其所的发展阶段66

（三）驼峰溜放车辆调速设备多功能化66

（六）编组站信息趋向集中处理67

（五）自动化驼峰控制方式转向分散型、微机化67

（八）驼峰新技术、新设备的采用，要求并推动了驼峰线路平纵面设计优化68

（七）小驼峰现代化采用简易型设备68

（一）新中国成立以来铁路编组站技术发展取得的成就69

四、我国铁路编组站技术的发展方向刍议69

（二）我国铁路编组站目前存在的主要问题和技术差距73

（三）我国铁路编组站技术今后发展方向73

集装箱运输的发展……………………………………………………………………徐淑芬一、前言76

二、世界集装箱运输的发展76

（一）发展阶段和步骤76

（二）集装箱保有量77

（三）集装箱运量78

（五）集装箱船箱位数79

（四）集装箱的生产79

（一）美国铁路81

三、铁路集装箱运输的发展81

（四）日本铁路82

（三）德国铁路82

（二）法国铁路82

（五）印度铁路83

（一）普遍采用了电子计算机管理系统84

（六）泰国铁路84

四、世界集装箱运输技术的发展趋势84

（二）发展集装箱专用车85

（三）集装箱船和装卸设备的现代化85

（四）开发双层集装箱专用车85

（五）大批制造拖车式集装箱85

（六）世界冷藏集装箱运输在崛起85

五、世界集装箱运输组织方式的新发展86

（一）发展国际集装箱多式联运86

（七）国际集装箱新标准的制定86

（二）开办大陆桥运输87

（三）发展双层集装箱直达列车87

（四）发展固定编组的集装箱直达列车87

（五）发展驮背运输88

六、我国集装箱运输的发展88

世界大陆桥运输的发展………………………………………………………………徐淑芬一、前言90

二、大陆桥运输的概念和意义90

三、大陆桥运输的优越性91

（二）小陆桥运输的发展92

四、美国陆桥运输的发展92

（一）美国陆桥运输的发展历程92

（三）微型陆桥运输的发展93

五、前苏联西伯利亚大陆桥运输的发展93

（一）西伯利亚大陆桥发展历程93

（二）运量增长趋势94

（三）运输方式和径路95

（四）经营方式和运价政策96

（五）组织与技术措施97

六、新亚欧大陆桥的发展98

（一）开办新亚欧大陆桥的必要性98

（二）重要性和经济性99

（三）优越性和作用99

（四）运量发展前景99

七、结语100

客运服务设施现代化…………………………………………………………………赵淑贞一、国外客运的售、检票设备102

（二）定期票发行机103

（三）自动检票机103

（一）自动售票机103

（四）窗口售票机104

二、国外电子座席预约系统106

（一）为适应预约任务的需要，预约系统不断扩充106

（二）综合客运服务预约系统是目前的发展趋势108

（三）端机的种类和功能不断增加108

三、国外的信息引导服务系统108

（一）半自动引导服务系统108

（二）全自动引导服务系统108

（二）自动售票机的应用更加广泛109

（三）客运服务一体化是发展方向109

（一）信用卡在售、检票系统中将广泛应用109

四、国外售、检票和信息引导服务系统的未来发展109

（四）自动化信息引导系统将进一步发展110

五、我国售检票、座席预约和引导服务设备的现状及其与国外的差距110

六、对我国发展客运服务设施的建议111

干线交流电力机车的发展……………………………………………………………张有松一、概述112

二、相控电力机车的发展114

（一）简况114

（二）国外相控电力机车114

（三）进口相控电力机车116

（四）国产相控电力机车119

（五）相控电力机车发展的几个主要问题120

（六）国内外水平对比123

（七）国产相控电力机车的发展目标124

（一）国外交—直—交电力机车126

三、交流电传动电力机车发展简述126

（二）国内交—直—交电力机车研制现状与发展目标129

铁路内燃机车发展水平及趋势……………………………………………谢贤良 程泓生一、概述131

二、内燃机车技术发展动向132

（一）经济性132

（二）代用燃料133

（三）交—交流电传动135

（四）技术诊断136

三、代表国际先进水平的内燃机车140

四、我国内燃机车技术现状及发展141

交流电传动技术在牵引动力上的应用……………………………………袁维慈 王亨祥一、机车交流电传动的发展143

二、动车GTO变频器水平及发展147

（一）概述147

（二）水平和技术分析151

（三）看法和建议155

高速电气化铁路供电装置的发展……………………………………………………白山一、电气化铁路供电系统的特点156

（一）各国电气化铁路的发展概况156

（二）单相工频交流电气化铁路供电的特征156

（三）交流电气化铁路的供电方式157

（四）一些国家的供电方式159

二、高速受流性能分析160

（一）离线160

（二）接触导线的抬升量161

（三）一些国家对高速受流采取的对策162

（四）受电弓特性与受流的关系164

（五）日本的弓网相互配合试验166

三、我国电气化铁路现状及存在的问题167

（一）日本169

高速电动车组的发展………………………………………………………………………洪梅一、概述169

二、国外高速电动车组169

（二）法国173

（三）原联邦德国176

三、电动车组的新技术及发展趋势178

（一）牵引动力178

（二）制动179

（三）车体结构180

（四）转向架和轮对181

（五）高速运行时的粘着系数和粘着利用182

（六）自动化检测装置182

四、对我国发展高速电动车组的建议183

二、国外铁路专用货车发展概况及趋势185

铁路专用货车技术的发展……………………………………………………………吴礼本一、概述185

（一）漏斗车186

（二）集装箱平车188

（三）拖车和半拖车专用平车190

（四）运输小汽车的专用货车192

（五）运输钢板的专用货车195

（六）活动侧墙（车顶）棚车196

（七）特种罐车198

（八）冷藏车与冷藏运输200

三、我国铁路专用货车现状和今后发展对策200

（一）运煤货车201

（二）散装水泥车202

（五）小汽车运输车203

（四）集装箱平车203

（三）粮食漏斗车203

（六）冷藏车204

（七）钢板运输车、半拖车运输车、活顶活墙棚车及其他专用车204

四、几点建议204

国内外双层客车的发展和技术水平对比分析………………………………………吴礼本一、国外双层客车发展动向206

（一）短途运输用双层客车206

（二）中长途运输用双层客车209

（三）高速铁路用双层客车211

二、我国铁路双层客车的发展212

三、国内外双层客车技术水平对比分析213

（一）定员和运能214

（四）转向架和走行性能215

（三）侧门和楼梯的布置215

（二）自重和结构215

（五）制动和运行速度216

（六）空调和采暖216

四、我国设计长途双层客车应着重考虑的几个问题216

（一）运行区段和车种216

（二）平面布置和侧门布置217

（三）车体结构和用材217

（四）转向架和制动机217

（五）防火安全及其他217

铁路重载、高速制动技术………………………………………………………………吴培元一、前言218

二、国外重载列车制动技术的发展219

（一）美、加等AAR系统制动技术219

（二）前苏联的制动技术220

（三）重载列车制动的技术要求及改善221

（一）概述224

（二）制动粘着与列车减速度224

三、国外高速列车（动车组）制动技术的发展224

（三）高速列车制动控制系统227

（四）高速列车制动基础装置232

（五）防滑装置的发展234

（六）非粘着制动装置236

（七）动力制动238

四、发展我国重载及高速运输制动技术的设想238

（一）发展重载运输制动技术的设想238

（二）发展高速（准高速）列车制动技术的设想240

（二）焊接242

机车车辆材料工艺技术的发展趋势…………………………………………………徐玉香一、机车车辆制造中基础工艺发展的比较242

（一）铸造242

（三）机械加工243

（四）热处理244

（五）激光表面处理245

二、机车车辆用材料工艺的发展趋势246

（一）车体用耐候钢246

（二）车体用铝合金247

（三）车体用不锈钢248

（四）铝合金与不锈钢混合车体248

（五）车体用镀锌钢板249

（六）车体及车内设备用玻璃钢249

（八）车体用防寒材料250

（七）车辆用涂料250

（九）车辆用难燃材料251

（十）车内采暖装置用形状记忆合金252

（十一）车钩、缓冲器用材料253

（十二）高速列车车轮、车轴用材料工艺254

（十三）制动系统的密封和润滑256

（十四）制动闸瓦用高磷铸铁257

（十五）制动闸瓦用合成材料257

（十六）内燃机用精密陶瓷材料258

三、几点建议259

（一）优先发展基础工艺259

（三）提高车辆材料的难燃性260

（四）开展新材料的研究和推广应用260

（二）经济合理地采用防腐蚀技术260

（五）加强科学管理262

机车车辆的检修制度与诊断技术的现状及发展趋势………………………………董叶青一、前言264

二、机车车辆的检修制度264

（一）现有的检修制度264

（二）状态修理制度265

（三）机车车辆检修制度的发展趋势266

三、机车车辆诊断技术的发展267

（一）诊断的分类与过程技术267

（二）电力机车的诊断技术268

（三）内燃机车的诊断技术270

（四）车辆与机械部件的诊断技术273

（五）故障综合诊断系统276

四、结论与建议277

（一）完善和推广现试行的状态修体制277

（六）诊断技术的发展277

（二）诊断技术的开发278

铁路线路基础技术的发展……………………………………………………………周道生一、路基工程279

（一）路基279

（二）加固措施及支档建筑281

二、线路上部建筑282

（一）钢轨283

（二）轨枕284

（三）扣件286

（四）道岔287

（五）道床287

桥梁技术的发展现状与趋势…………………………………………………………顾发祥一、当前世界桥梁技术发展趋势概述289

（一）桥式现状及发展趋势291

二、桥梁技术现状及发展趋势291

（二）桥梁上部结构的发展297

（三）桥梁上部结构施工的发展300

（四）墩台、基础及施工的发展302

（五）建桥材料的发展305

（六）高速行车条件下的桥梁设备310

三、几点建议312

铁路隧道修建技术的发展……………………………………………………………马骊骅一、前言314

二、新奥法在铁路隧道中的应用314

（一）概述314

（二）新奥法在德国的应用315

（三）新奥法在日本的应用315

（四）新奥法在我国的应用316

（一）欧洲长大隧道修建技术318

三、长大隧道修建技术318

（二）日本长大隧道修建技术319

（三）我国长大隧道修建技术321

四、隧道施工机械化324

（一）概述324

（二）我国隧道施工机械化的发展326

五、用沉管法修建水底隧道327

（一）沉管法的特点327

（二）沉管法中的新技术328

（三）各国用沉管法修建的隧道328

六、结语329

无缝线路的应用与发展………………………………………………………………卢耀荣一、国内外应用情况331

（一）铺设数量331

（二）结构型式及标准332

（三）焊接与铺设情况334

（四）铺设范围337

二、技术经济效果341

（一）延长钢轨使用寿命341

（二）节约养护维修劳力和材料341

（三）节约能耗341

（四）铺设无缝线路附加费342

三、发展趋势和研究方向342

（一）推广应用超长无缝线路342

（二）改善结构343

（三）应力放散和断轨修复新技术345

（四）纵向力的测定345

四、对发展我国无缝线路的建议347

（五）动态稳定性的试验研究347

二、高速道岔的分类及其适用范围350

高速道岔的发展………………………………………………………………………顾培雄一、引言350

三、高速道岔的线型及几何特征352

（一）道岔的线型352

（二）道岔的平面问题353

四、高速道岔结构355

（一）国外高速道岔结构355

（二）国内道岔的发展及建议360

五、道岔可动部件的转换362

六、结语364

轨道检查车的应用及其发展………………………………………………高林奎 樊戈平一、概述365

二、各国的轨检车365

（一）轨距367

三、检测原理367

（二）高低369

（三）轨向372

（四）水平及超高373

（五）扭曲374

（六）曲率375

（七）振动加速度375

四、轨检车发展趋势377

五、差距及建议378

铁路线路机械和线路作业的发展…………………………………………李日曰 周娅一、国外铁路线路机械的发展381

（一）第一阶段——第二次世界大战结束到60年代初381

（二）第二阶段——从60年代初到70年代末385

（三）第三阶段——从80年代初至今390

（一）线路作业制式发展的三个阶段393

二、国外线路作业组织和工艺的发展393

（二）线路“天窗”作业法的发展394

三、我国铁路线路机械化作业的发展问题398

铁道通信的发展与对策………………………………………………………………黄俊武一、概述401

二、发达国家铁路通信的现状及发展趋势401

（一）世界铁路通信的现状401

（二）世界铁路通信的发展趋势411

三、我国铁路通信的发展和差距417

（一）我国铁路通信的发展417

（二）我国铁路通信的差距417

四、对策和建议419

（一）北美铁路421

当代铁路信号技术的特征与发展趋势……………………………………闵耀兴　张锡第一、国外发展概况421

（二）西欧铁路422

（三）前苏联铁路425

（四）日本铁路425

二、当代铁路信号技术的特征426

（一）功能扩展——安全、效率与管理426

（二）高新技术引入信号系统427

（三）系统组成单元化、智能化427

三、铁路信号系统发展趋势428

（一）建立新型列车运行控制系统428

（二）列车控制与调度指挥系统向综合自动化发展429

（三）信号技术信息化，并纳入数传网处理429

四、几点建议430

电子计算机在铁路应用发展的水平和动向…………………………………………魏华征一、80年代铁路计算机应用的发展水平433

（一）美国南太平洋铁路435

（二）加拿大国营铁路435

（三）英国不列颠铁路436

（四）法国国营铁路436

（五）原联邦德国铁路437

（六）日本铁路437

（七）前苏联铁路438

（八）中国铁路438

二、90年代铁路计算机应用的发展动向439

三、关于我国铁路计算机应用的几点意见和看法441

车站装卸作业机械化的发展………………………………………吴宏智 方忠 杨清波一、箱内、车内、库内装卸堆码作业442

（一）集装化是“三内作业”的主要方式442

（二）叉车仍然是“三内作业”的主型机械443

（三）我国铁路“三内作业”机械化水平急待提高445

二、集装箱换装作业446

（一）门式起重机仍然是集装箱货场的主型机械446

（二）多种流动机械陆续分担集装箱换装任务450

（三）公铁两用车辆运输技术将改变换装作业面貌452

（四）搞好我国集装箱基地的建设456

三、行包作业456

（一）行包运输的发展趋势456

（二）我国行包运输的发展途径458

磁浮铁路技术的发展…………………………………………………………………商福昆一、概述460

（一）磁浮铁路的基本特点460

（二）磁浮列车的分类460

（三）基本工作原理461

（四）导轨结构462

二、磁浮铁路技术现状及发展464

（一）日本的磁浮技术464

（二）原联邦德国的磁浮技术发展473

（三）我国研究情况476

三、磁浮列车主要技术发展及实用化476

（一）推进、导向、悬浮线圈的变革476

（二）超导技术478

（三）磁悬浮与空气动力学478

（四）供电问题479

（五）道岔装置480

（六）降低车内磁场强度及磁屏蔽问题480

四、今后的发展趋势及几点看法481

铁路滑坡、泥石流等地质灾害的监测和预、警报技术发展…………………………李鸿科一、滑坡的监测和预报、警报技术483

（一）滑坡的监测483

（二）滑坡临滑预报的警报489

二、泥石流临近预报和警报490

（一）泥石流临近预报491

（二）泥石流警报装置492

三、我国的差距和几点建议494

铁路道口安全技术的发展……………………………………………………………陈佳玲一、道口安全的情况简介496

二、科学管理、综合整治道口的办法499

（一）道口危险度评价指标体系499

（二）前苏联铁路的道口安全管理工作501

三、不断完善技术设备，提高防护水平502

四、道口安全不容忽视504

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摘要：本文以《国外铁路主要技术领域发展水平与趋势.pdf电子书版文档下载》为研究对象，从技术装备、运营管理、安全监控和绿色环保四个方面，详细分析了国外铁路主要技术领域的发展水平与趋势，旨在为我国铁路技术发展提供参考和借鉴。

1、技术装备

国外铁路技术装备在高速铁路、城市轨道交通和普速铁路等方面都取得了显著成果。高速铁路方面，日本的新干线、法国的TGV、德国的ICE等，都代表了世界高速铁路技术的先进水平。城市轨道交通方面，地铁、轻轨等在城市交通中发挥着重要作用，技术装备不断升级。普速铁路方面，国外铁路在车辆、线路、信号等方面也取得了长足进步。

以高速铁路为例，国外铁路在列车设计、动力系统、制动系统、通信信号等方面都进行了创新。例如，日本的新干线采用磁悬浮技术，提高了列车运行速度和稳定性；法国的TGV采用动力分散技术，提高了列车动力性能；德国的ICE采用空气动力学设计，降低了列车运行阻力。

此外，国外铁路在车辆制造、线路建设、信号系统等方面也不断追求技术创新。例如，德国的铁路信号系统采用欧洲标准，实现了高速铁路的互联互通；日本的铁路车辆采用轻量化设计，降低了能耗。

2、运营管理

国外铁路在运营管理方面具有丰富的经验，主要体现在以下几个方面：一是铁路网络规划合理，能够满足不同地区、不同时段的运输需求；二是铁路运营效率高，通过优化列车运行图、提高列车运行速度等措施，实现了运输效率的最大化；三是铁路服务质量优良，通过提供舒适的乘车环境、便捷的购票方式等，提升了旅客的出行体验。

以日本为例，日本铁路在运营管理方面具有以下特点：一是铁路网络规划合理，形成了以东京为中心的辐射状网络；二是铁路运营效率高，通过采用先进的调度系统，实现了列车的高密度运行；三是铁路服务质量优良，通过提供多样化的乘车服务，满足了不同旅客的需求。

此外，国外铁路在运营管理方面还注重信息化建设，通过引入大数据、云计算等技术，实现了铁路运营的智能化、精细化。

3、安全监控

国外铁路在安全监控方面具有严格的标准和先进的设备。一是铁路安全监控系统完善，能够实时监测列车运行状态、线路状况等，确保铁路运输安全；二是铁路安全管理制度健全，通过制定严格的操作规程、应急预案等，降低了事故发生的风险；三是铁路安全培训体系完善，提高了铁路从业人员的安全意识和技能。

以德国为例，德国铁路在安全监控方面具有以下特点：一是铁路安全监控系统先进，采用全球定位系统（GPS）等技术，实现了对列车运行状态的实时监测；二是铁路安全管理制度严格，通过制定详细的操作规程、应急预案等，确保了铁路运输安全；三是铁路安全培训体系完善，通过定期开展安全培训，提高了铁路从业人员的安全意识和技能。

此外，国外铁路还注重安全文化建设，通过加强安全宣传教育，提高了全社会的安全意识。

4、绿色环保

国外铁路在绿色环保方面取得了显著成果，主要体现在以下几个方面：一是铁路运输能耗低，相比其他交通工具，铁路运输具有明显的节能优势；二是铁路运输污染小，相比汽车、飞机等交通工具，铁路运输对环境的污染较小；三是铁路建设注重环保，通过采用环保材料、节能技术等，降低了铁路建设对环境的影响。

以法国为例，法国铁路在绿色环保方面具有以下特点：一是铁路运输能耗低，通过采用电力牵引、高速列车等技术，降低了铁路运输的能耗；二是铁路运输污染小，通过采用清洁能源、节能技术等，降低了铁路运输对环境的污染；三是铁路建设注重环保，通过采用环保材料、节能技术等，降低了铁路建设对环境的影响。

此外，国外铁路还积极参与国际环保合作，共同推动全球铁路行业的绿色可持续发展。

总结：

通过对《国外铁路主要技术领域发展水平与趋势.pdf电子书版文档下载》的分析，可以看出国外铁路在技术装备、运营管理、安全监控和绿色环保等方面取得了显著成果。这些成果为我国铁路技术发展提供了有益的借鉴和启示。

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