复合式路面设计原理与施工技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：胡长顺，王秉纲着（长安大学公路工程学院）
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：1999
- ISBN：711403296X
- 页数：155 页
图书介绍： 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：捷达轿车用户问答下一篇：汽车标准资料手册 上 《复合式路面设计原理与施工技术》目录 标签：长安大学 复合式 施工技术 公路工程 路面
第一章 绪论1
第一节 复合式路面——可持续发展的必然产物1
目录1
第二节 发展概况2
第三节 设计理论与方法4
一、水泥混凝土复合式路面4
二、水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面4
第二章 水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面结构计算理论7
第一节 三维等参元法7
一、三维20结点等参元法7
二、层间接触单元14
一、轴对称弹性空间课题的一般解17
第二节 弹性层状体系解17
二、圆形均布垂直荷载作用下的层状体系解19
三、圆形均布单向水平荷载作用下的层状体系解20
第三节 地基板与板上弹性层复合结构轴对称课题的一般分析22
一、弹性地基薄板轴对称荷载作用下的解23
二、复合结构体系解25
第四节 复合式路面温度场计算理论27
一、进入路表的热流分析27
二、路面结构温度场研究的基本理论与方法30
第五节 复合式路面车辙计算理论35
一、计算模型与方法35
三、车辙预估36
二、计算参数36
第三章 碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面应力分析38
第一节 荷载应力分析38
一、计算模型38
二、RCC板荷载应力的三维有限元分析39
三、AC层对RCC板底荷载应力的影响分析44
四、AC与RCC层间剪应力分析47
第二节 温度场分析52
一、计算条件与参数52
二、温度场分析54
第三节 温度应力分析56
一、温度应力计算方法的历史与现状57
二、温度应力的三维等参元分析59
第四章 水泥混凝土与沥青混凝土复合式路面结构设计64
第一节 RCC—AC复合式路面应力计算64
一、荷载应力计算64
二、温度应力计算67
第二节 RCC—AC复合式路面结构及其组合设计70
一、结构层厚度70
二、RCC板的平面尺寸72
三、接缝与反射裂缝72
第三节 RCC—AC复合式路面设计方法与参数72
一、荷载疲劳应力计算72
二、温度疲劳应力计算73
一、设计参数74
第四节 PCC—AC复合式路面设计74
三、RCC板厚度设计74
二、荷载疲劳应力计算77
三、温度疲劳应力计算78
第五节 沥青层稳定性设计原理79
一、层间抗剪强度测试80
二、车辙实验80
三、稳定性设计方法81
第六节 设计示例82
示例一RCC—AC复合式路面设计82
示例二PCC—AC复合式路面设计83
一、弹性地基双层板的解析解85
第一节 荷载应力分析85
第五章 水泥混凝土复合式路面设计理论与方法85
二、弹性地基双层板的有限层解法91
第二节 温度应力分析94
第三节 水泥混凝土复合式路面设计97
一、荷载应力计算97
二、温度应力计算98
三、设计示例99
第四节 国外复合式水泥混凝土路面设计理论与方法101
一、设计中考虑的问题102
二、复合式混凝土路面结构分析102
三、设计应用和敏感性分析108
四、层间剪应力分析111
五、基本结论113
第一节 RCC—AC复合式路面原材料要求及配合比设计114
一、RCC强度特性114
第六章 复合式路面施工技术114
二、RCC原材料要求115
三、RCC配合比设计方法116
四、AC原材料及配合比设计126
第二节 RCC—AC复合式路面施工关键技术126
一、RCC施工技术126
二、RCC与AC层间粘结技术131
三、防止或减轻反射裂缝的技术措施133
第三节 RCC—AC复合式路面舒适性评价134
一、汽车平顺性评价方法134
四、沥青混凝土铺筑134
二、车桥垂直振动加速度均方根法135
三、降低舒适限法135
四、位移功率谱评价法136
第四节 RCC—AC复合式路面工程经济分析137
一、经济分析的一般原理138
二、费用组成及其计算模型138
三、示例分析140
四、实体工程经济分析142
第五节 其它类型复合式路面施工技术144
一、普通混凝土上层经济混凝土下层复合结构145
二、水泥混凝土下层沥青混凝土上层复合结构148
主要参考文献152
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摘要：本文以《复合式路面设计原理与施工技术.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了复合式路面设计原理、施工技术及其应用，旨在为相关领域的研究者和从业者提供有益的参考。
1、设计原理
复合式路面设计原理主要包括路面结构设计、材料选择和施工工艺三个方面。首先，路面结构设计要充分考虑交通荷载、环境因素和路面使用寿命等因素，确保路面具有良好的承载能力和耐久性。其次，材料选择要遵循经济、环保、高性能的原则，选用适合的路面材料。最后，施工工艺要严格按照设计要求进行，确保施工质量。
在路面结构设计中，复合式路面通常采用多层结构，包括基层、面层和防水层等。基层主要承受车辆荷载，面层主要起到防水、耐磨和美观的作用，防水层则起到隔离基层和面层的作用，防止水分渗透。
材料选择方面，基层常用沥青混凝土、水泥混凝土等材料，面层常用沥青混凝土、水泥混凝土、沥青玛蹄脂碎石等材料。施工工艺方面，复合式路面施工要严格按照施工规范进行，确保施工质量。
2、施工技术
复合式路面施工技术主要包括基层施工、面层施工和防水层施工三个方面。基层施工要确保基层平整、密实，防止路面出现裂缝。面层施工要保证面层厚度均匀、平整，提高路面使用寿命。防水层施工要确保防水层与基层、面层紧密结合，防止水分渗透。
基层施工过程中，要严格控制基层材料的配比和质量，确保基层强度和稳定性。面层施工过程中，要采用先进的摊铺技术和设备，保证面层厚度均匀、平整。防水层施工过程中，要选用合适的防水材料和施工工艺，确保防水效果。
此外，复合式路面施工过程中还要注意施工环境、施工季节和施工安全等因素，确保施工顺利进行。
3、应用领域
复合式路面设计原理与施工技术在高速公路、城市道路、机场跑道等领域得到广泛应用。在高速公路建设中，复合式路面可以提高路面使用寿命，降低维护成本。在城市道路建设中，复合式路面可以改善路面性能，提高行车舒适度。在机场跑道建设中，复合式路面可以满足飞机起降要求，提高机场运行效率。
复合式路面设计原理与施工技术的应用，不仅提高了路面性能，还降低了施工成本，具有良好的经济效益和社会效益。
随着我国基础设施建设的不断发展，复合式路面设计原理与施工技术将在更多领域得到应用，为我国交通事业的发展贡献力量。
4、发展趋势
复合式路面设计原理与施工技术在未来将朝着以下方向发展：一是提高路面性能，延长路面使用寿命；二是降低施工成本，提高施工效率；三是注重环保，选用绿色环保材料；四是加强技术创新，提高施工质量。
为实现这些目标，相关领域的研究者和从业者需要不断探索新的设计理念、施工技术和材料，为我国复合式路面建设提供有力支持。
总之，复合式路面设计原理与施工技术在交通领域具有广阔的应用前景，未来将发挥越来越重要的作用。
总结：
本文对《复合式路面设计原理与施工技术.pdf电子书版文档下载》进行了详细阐述，从设计原理、施工技术、应用领域和发展趋势等方面进行了分析。复合式路面设计原理与施工技术在交通领域具有重要作用，未来将得到更广泛的应用。
本文由nayona.cn整理
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