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道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术 虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程PDF电子书下载

交通运输

• 作 者：周质炎，温竹茵，戴仕敏编
• 出 版 社：上海：上海科学技术出版社
• 出版年份：2018
• ISBN：9787547838693
• 页数：282 页

图书介绍：迎宾三路隧道能够在机场不停运的情况下，顺利穿越飞行区，迎宾三路隧道新建工程是国内第一条穿越正在运营机场跑道和众多敏感构构建筑物的超大型盾构隧道，为了能在既有狭窄环境条件实现双向四车道通行能力，在线位确定、通道形式、近远期结合、结构关键节点处理和施工地面沉降等都进行了大量的研究工作，取得了许多创新性成果。在设计上主要是通过各项技术措施减少隧道施工和运营对地层造成的扰动，提高隧道纵向抗变形能力，减少盾构机穿越对地层的扰动。施工上主要以大直径土压平衡盾构开挖面稳定性控制为抓手，根据试验选取合理的盾构施工参数，然后通过对地面变形和对机场影响的监测，及时优化各项施工参数，精心控制地层变形。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：普通高等院校规划教材 边坡工程下一篇：城市轨道交通转辙机维护指南 《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术 虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程》目录 标签：隧道 盾构 施工技术 迎宾 枢纽

综述1

0.1 工程概况3

0.1.1 道路交通规划方案3

0.1.2 迎宾三路隧道工程项目的提出5

0.1.3 迎宾三路隧道工程总体方案5

0.2 工程地质和水文地质9

0.2.1 工程地质9

0.2.2 水文地质11

0.2.3 地震12

第1章 迎宾三路隧道工程总体方案15

1.1 工程建设区域17

1.2 功能定位和服务对象18

1.3 主要技术标准19

1.4 总体设计原则19

1.5 控制条件20

1.6 线路走向20

1.7 总体方案布置22

1.8 出入口布置22

1.9 隧道平纵设计25

1.10 隧道断面型式26

1.11 隧道横断面布置26

1.12 风塔布置30

1.13 隧道管理用房设置33

1.14 隧道应急点设置33

第2章 建筑设计35

2.1 设计原则37

2.2 隧道洞口设计37

2.3 盾构工作井38

2.4 风塔设计41

2.5 泵房43

2.6 疏散通道43

2.7 隧道内装修44

2.8 绿化设计45

第3章 结构设计47

3.1 设计原则49

3.2 技术标准49

3.3 盾构隧道设计51

3.3.1 盾构衬砌环构造的确定51

3.3.2 管片计算57

3.3.3 盾构下穿机场及航油管技术措施60

3.3.4 隧道内部结构设计64

3.4 工作井结构设计67

3.5 盾构始发车架段及东设备用房结构设计74

3.5.1 盾构始发车架段74

3.5.2 盾构始发车架段与轨道交通规划线关系处理80

3.5.3 东设备用房84

3.6 明挖段结构设计86

3.6.1 结构形式86

3.6.2 围护结构86

3.6.3 主体结构88

3.7 防水设计95

3.7.1 防水设计原则95

3.7.2 防水等级标准95

3.7.3 盾构隧道结构防水95

3.7.4 盾构机出洞防水98

3.7.5 明挖段结构防水设计98

第4章 运营期交通组织设计101

4.1 设计原则103

4.2 隧道出入口交通组织设计103

4.3 交叉口设计与交通组织105

第5章 道路设计113

5.1 设计原则115

5.2 主要功能115

5.3 平面设计116

5.4 接线道路纵断面设计117

5.4.1 纵断面设计原则117

5.4.2 控制因素117

5.4.3 纵断面设计要素汇总118

5.5 横断面设计118

5.5.1 西段接线道路横断面118

5.5.2 东段接线道路横断面（原、远期）119

5.6 路基设计122

5.6.1 地质情况122

5.6.2 路基设计的原则122

5.6.3 路基处理122

5.7 路面设计123

5.8 道路排水设计124

5.9 沿线出入口衔接设计125

5.10 无障碍设施设计125

5.11 交通标志标线及安全设施设计128

5.11.1 交通标志、标线及交通信号设施128

5.11.2 设计要求128

第6章 隧道通风系统设计131

6.1 设计原则133

6.2 设计参数及标准133

6.3 隧道通风方案134

6.4 隧道通风系统135

6.5 通风系统运行模式136

第7章 供电与照明设计139

7.1 设计原则141

7.2 负荷及电源142

7.2.1 负荷分级142

7.2.2 用电量计算142

7.2.3 供电电源142

7.3 供配电系统143

7.3.1 10 kV供配电系统143

7.3.2 0.4kV供配电系统143

7.4 照明设计144

7.4.1 照明标准145

7.4.2 光源和灯具选择145

7.4.3 照明供电系统146

7.4.4 应急照明系统146

7.4.5 照明灯具布置146

7.5 防雷与接地147

7.6 LED灯光实施效果148

第8章 给排水与消防系统设计149

8.1 设计原则151

8.2 设计范围151

8.3 隧道消防排水系统设计152

8.4 接线道路排水系统设计158

第9章 监控系统设计161

9.1 设计原则163

9.2 监控系统设计范围及内容163

9.3 系统需求分析164

9.3.1 总体需求164

9.3.2 细化分析164

9.4 监控等级和系统规模166

9.5 系统组成166

9.6 系统设计167

9.6.1 中央控制分系统167

9.6.2 设备监控分系统173

9.6.3 交通监控分系统177

9.6.4 闭路电视监视分系统180

9.6.5 有线电话分系统183

9.6.6 无线通信分系统187

9.6.7 有线广播分系统191

9.6.8 火灾自动报警分系统192

9.6.9 辅助支持分系统195

第10章 盾构施工技术199

10.1 施工筹划201

10.2 总体施工流程202

10.3 盾构机选型202

10.3.1 盾构机选型依据及参数204

10.3.2 盾构机选型205

10.4 盾构运输进场、下井安置、拆卸退场209

10.4.1 盾构运输进场209

10.4.2 盾构下井安装及调试209

10.4.3 盾构机拆卸退场211

10.5 盾构施工技术措施212

10.5.1 盾构推进主要技术指标212

10.5.2 盾构出洞施工213

10.6 盾构常规段推进施工224

10.6.1 盾构推进和地层变形的控制224

10.6.2 地面沉降控制224

10.6.3 施工参数设定225

10.6.4 轴线控制227

10.6.5 同步注浆227

10.6.6 盾尾油脂的压注229

10.6.7 管片防水涂料的制作230

10.6.8 管片拼装230

10.6.9 隧道抗浮232

10.6.10 隧道断面布置232

10.6.11 运输系统233

10.6.12 隧道内通风234

10.7 进洞段施工235

10.7.1 盾构进洞准备工作235

10.7.2 接收井布置236

10.7.3 复核测量237

10.7.4 洞门凿除237

10.7.5 盾构进洞238

第11章 盾构穿越高架道路控制技术241

11.1 穿越桥墩工况243

11.2 穿越控制标准244

11.3 穿越技术措施244

11.3.1 试验段推进245

11.3.2 穿越阶段推进246

11.4 施工监测247

11.4.1 隧道轴线监测247

11.4.2 地面变形监测247

11.4.3 土体侧向位移监测和管线变形监测248

11.4.4 七莘路高架桥墩监测248

11.5 盾构穿越桥墩应急预案249

第12章 盾构穿越机场跑道控制技术251

12.1 分阶段控制区划分253

12.2 盾构穿越机场施工技术措施254

12.2.1 试验段254

12.2.2 绕滑道控制段255

12.2.3 穿越前控制段256

12.2.4 穿越控制段257

12.2.5 穿越后控制段258

12.2.6 特殊地层针对性措施258

12.2.7 同步注浆259

12.2.8 盾尾油脂压注259

12.2.9 二次补压注浆260

12.3 施工监测260

第13章 工作井及明挖段施工技术263

13.1 地基与基础施工265

13.1.1 地下连续墙265

13.1.2 SMW工法桩施工方法与技术措施268

13.1.3 水泥土搅拌桩重力式挡墙施工方法与技术措施270

13.1.4 地基加固施工271

13.1.5 基坑降水方案273

13.2 基坑开挖与支撑方案276

13.2.1 基坑开挖原则276

13.2.2 坑支撑体系276

13.2.3 开挖与支撑施工技术措施277

13.3 主体结构施工278

13.3.1 结构施工工艺278

13.3.2 结构施工技术措施279

参考文献281

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摘要：本文以《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术——虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程.pdf电子书版文档下载》为研究对象，详细阐述了道路盾构隧道穿越机场的设计与施工技术，分析了虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程的具体实施过程，为类似工程提供了有益的参考。

1、设计理念

道路盾构隧道穿越机场的设计理念主要包括安全性、经济性、环保性和便捷性。首先，设计过程中充分考虑了隧道的安全性，确保隧道结构稳定，防止发生事故。其次，在设计过程中，注重经济性，通过优化设计方案，降低工程成本。同时，环保性也是设计的重要考虑因素，尽量减少对机场周边环境的影响。最后，便捷性体现在隧道设计要满足机场交通需求，提高通行效率。

在虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程中，设计团队充分考虑了以上设计理念，通过采用先进的盾构技术，实现了隧道穿越机场的目标。隧道设计充分考虑了机场的运行需求，确保了机场的正常运营。

此外，设计过程中还注重了隧道与机场的协调性，通过优化隧道出入口设计，实现了与机场的顺畅衔接，提高了整体交通效率。

2、施工技术

道路盾构隧道穿越机场的施工技术主要包括盾构施工技术、隧道支护技术和隧道防水技术。盾构施工技术是隧道施工的核心，通过盾构机开挖隧道，实现了隧道穿越机场的目标。隧道支护技术用于保证隧道结构的稳定性，防止发生坍塌。隧道防水技术则用于防止地下水渗入隧道，影响隧道结构和使用寿命。

在虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程中，施工团队采用了先进的盾构施工技术，成功穿越了机场。隧道支护和防水技术也得到了充分应用，确保了隧道结构的稳定性和防水效果。

此外，施工过程中还注重了施工安全和环境保护，通过采取有效措施，降低了施工对机场和周边环境的影响。

3、质量控制

道路盾构隧道穿越机场的质量控制主要包括隧道结构质量、隧道防水质量和隧道施工质量。隧道结构质量是隧道安全和使用寿命的关键，因此，在施工过程中，要严格控制隧道结构质量。隧道防水质量关系到隧道的使用寿命，因此，防水施工要严格按照规范进行。隧道施工质量则关系到整个工程的质量，因此，要加强对施工过程的监督和管理。

在虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程中，质量控制得到了高度重视。施工团队严格按照规范进行施工，确保了隧道结构质量、防水质量和施工质量。

此外，工程还建立了完善的质量管理体系，对施工过程中的质量问题进行及时整改，确保了工程的整体质量。

4、工程效益

道路盾构隧道穿越机场的工程效益主要体现在经济效益、社会效益和环境效益。经济效益体现在隧道建设降低了机场的交通拥堵，提高了通行效率，从而带动了周边经济的发展。社会效益体现在隧道建设改善了机场的交通状况，提高了市民出行便利性。环境效益体现在隧道建设减少了地面交通对机场周边环境的影响。

在虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程中，工程效益得到了充分体现。隧道建设降低了机场的交通拥堵，提高了通行效率，带动了周边经济发展。同时，隧道建设还改善了机场的交通状况，提高了市民出行便利性。

此外，隧道建设还减少了地面交通对机场周边环境的影响，实现了经济效益、社会效益和环境效益的统一。

总结：

本文通过对《道路盾构隧道穿越机场设计与施工技术——虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程.pdf电子书版文档下载》的研究，详细阐述了道路盾构隧道穿越机场的设计与施工技术，分析了虹桥综合交通枢纽迎宾三路隧道工程的具体实施过程。本文的研究成果为类似工程提供了有益的参考，有助于提高我国道路盾构隧道穿越机场的设计与施工水平。

本文的研究结果表明，道路盾构隧道穿越机场的设计与施工技术具有广泛的应用前景。在今后的工程建设中，应继续深入研究相关技术，提高隧道建设水平，为我国交通事业的发展贡献力量。

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