新能源车辆储能与控制技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：李永，宋健着
- 出 版 社：北京：机械工业出版社
- 出版年份：2014
- ISBN：9787111447320
- 页数：212 页
图书介绍：本书系统而全面地阐述了新能源车辆储能与控制理论及其在车辆工程中能量应用及动力学控制技术，全书分上、下两篇。上篇（前四章）完整论述了新能源车辆储能、控制理论和实验测试技术、测试系统，包括储能模型、制动能量回收技术、新能源车辆能量控制与实验测试系统等；下篇（后四章）介绍了新能源车辆核心控制技术，包括动力学控制技术、变速系统控制技术、整车匹配与仿真技术、实验方法及工程应用等。以动力学控制与储能技术为主线，重点围绕新能源车辆节能与安全问题，阐述新能源车辆关键控制技术。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：在役桥梁结构检测鉴定与加固技术下一篇：汽车专业教学法 《新能源车辆储能与控制技术》目录 标签：储能 新能源 车辆 控制 技术
上篇 新能源车辆储能技术1
第1章 绪论1
1.1 新能源车辆发展概述1
1.2 新能源车辆锂电池储能技术6
1.2.1 锂离子电池浓度梯度储能体系与微结构8
1.2.2 锂离子电池微结构储能模型与功能设计10
1.2.3 石墨烯锂离子电池纳米尺度储能模型与功能设计14
1.2.4 锂离子电池组均衡储能技术15
1.2.5 锂电池储能技术展望17
参考文献18
第2章 新能源车辆非均质电池储能技术21
2.1 非均质电池储能模型22
2.2 非均质电池储能微观损伤机理23
2.3 微结构弱间断界面冲击损伤分析与计算模拟尺度25
2.4 耦合冲击加载及动态变形场高速测量的实验测试方法与系统26
2.5 非均质电池储能技术展望28
参考文献29
第3章 新能源车辆石墨烯储能技术32
3.1 非均衡状态下石墨烯储能材料的微结构储能机理33
3.2 大电流／大热量非均衡状态下石墨烯储能的损伤机理35
3.3 大电流／大热量非均衡状态下石墨烯微尺度性能储能与表征技术38
3.4 石墨烯储能技术展望43
参考文献45
第4章 新能源车辆燃料电池储能技术48
4.1 PEMFC工作原理与基本结构49
4.2 石墨化有序介孔碳基纳米结构51
4.3 铂系金属催化结构的纳米结构形态与纳米尺度效应52
4.4 纳米尺度性能实验装置55
4.5 燃料电池储能技术展望58
参考文献58
下篇 新能源车辆控制技术62
第5章 新能源车辆传动控制技术62
5.1 新能源车辆变速器概论62
5.2 新能源车辆变速器总体技术进展68
5.3 新能源车辆变速器的执行器控制技术69
5.4 新能源车辆变速器系统的建模与分析71
5.5 离合器动力学模型74
5.6 离合器转矩特性分析78
5.7 新能源车辆同步器的动力学模型84
5.8 新能源车辆的轮胎动力学模型85
5.9 新能源车辆整车传动系统的动力学控制策略87
参考文献89
第6章 新能源车辆路面识别及换档控制技术92
6.1 AMT路面动力学特性93
6.2 AMT路面识别特性95
6.3 单片机运算实现技术96
6.4 AMT综合控制技术100
6.5 执行机构与微控制单元102
6.6 AMT系统控制程序与整车匹配106
参考文献113
第7章 新能源车辆主动安全控制技术116
7.1 ESP系统概论118
7.2 ESP组成与基本功能120
7.3 ESP系统控制策略的基本原理123
7.4 ESP液压执行单元关键零部件功能与结构设计125
7.5 ESP的液压零部件设计129
7.6 无背压条件下主动增压理论131
7.7 吸入阀的结构与功能设计133
7.8 ESP泵与阀的系统理论135
7.9 基于AMESim的ESP液压仿真模型138
7.9.1 管路与主动主缸模块的数学物理模型141
7.9.2 单向阀的数学物理模型143
7.10 ESP液压仿真模型144
参考文献148
第8章 新能源车辆制动系统的控制技术151
8.1 DEHB的原理及其执行机构152
8.2 执行机构性能测试154
8.3 高速开关阀在Simulink中的仿真模型158
8.4 ESP液压执行单元试制和实验验证162
8.5 ESP实车匹配实验169
8.6 ABS和ESP对比实验173
参考文献175
附录179
附录A 主要符号与缩写对照表179
附录B 新能源车辆控制技术基本概念与定义181
附录C 新能源车辆控制装置原理图189
附录D 新能源车辆制动性能实验内容及图解206
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摘要：本文以“新能源车辆储能与控制技术.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了新能源车辆储能与控制技术的关键内容，包括储能技术、控制策略、系统优化以及应用前景。通过对该文档的深入分析，旨在为新能源车辆领域的研究者和从业者提供有益的参考和指导。
1、储能技术
新能源车辆储能技术是保证车辆续航能力和动力输出的关键。本文详细介绍了锂电池、超级电容器等储能技术的原理、特点和应用。锂电池因其高能量密度、长循环寿命等优点，成为新能源车辆的主流储能方式。同时，超级电容器作为一种新型储能装置，具有快速充放电、高功率密度等特点，在新能源车辆中具有广阔的应用前景。
此外，文章还探讨了储能系统的热管理、安全性能等方面的问题，为新能源车辆储能技术的进一步发展提供了理论依据。
在储能技术的研究中，如何提高电池的能量密度、循环寿命和安全性，以及降低成本，是当前研究的热点问题。本文针对这些问题，提出了相应的解决方案和技术路线。
2、控制策略
新能源车辆的控制策略是实现高效、安全运行的关键。本文详细介绍了新能源车辆的驱动控制、能量管理、制动控制等策略。驱动控制策略主要包括电机控制、电池控制等，旨在实现车辆的动力输出和能量回收。能量管理策略则关注于电池的充放电过程，以保证电池的寿命和性能。制动控制策略则关注于制动能量回收，以提高车辆的能源利用效率。
文章还分析了不同控制策略的优缺点，为新能源车辆控制策略的选择提供了参考。
在控制策略的研究中，如何实现车辆的高效、安全运行，以及提高能源利用效率，是当前研究的热点问题。本文针对这些问题，提出了相应的解决方案和技术路线。
3、系统优化
新能源车辆系统优化是提高车辆性能和降低成本的重要手段。本文详细介绍了新能源车辆系统优化的方法，包括多目标优化、遗传算法、粒子群算法等。通过优化电池、电机、控制器等关键部件的设计和参数，可以提高车辆的续航里程、动力性能和能源利用效率。
文章还分析了系统优化在新能源车辆中的应用案例，为实际工程应用提供了有益的参考。
在系统优化的研究中，如何实现多目标优化、提高优化效率，以及降低成本，是当前研究的热点问题。本文针对这些问题，提出了相应的解决方案和技术路线。
4、应用前景
新能源车辆储能与控制技术在国内外得到了广泛关注，具有广阔的应用前景。本文从政策、市场、技术等方面分析了新能源车辆储能与控制技术的应用前景。政策层面，各国政府纷纷出台政策支持新能源车辆产业发展；市场层面，新能源车辆市场需求旺盛；技术层面，新能源车辆储能与控制技术不断取得突破。
文章还探讨了新能源车辆储能与控制技术在交通运输、物流、储能等领域中的应用，为新能源车辆产业的发展提供了有益的启示。
在应用前景的研究中，如何推动新能源车辆储能与控制技术的产业化进程，以及拓展应用领域，是当前研究的热点问题。本文针对这些问题，提出了相应的解决方案和技术路线。
总结：
本文通过对“新能源车辆储能与控制技术.pdf电子书版文档下载”的深入分析，详细阐述了新能源车辆储能与控制技术的关键内容，为新能源车辆领域的研究者和从业者提供了有益的参考和指导。随着新能源车辆产业的快速发展，新能源车辆储能与控制技术将发挥越来越重要的作用。
新能源车辆储能与控制技术的研究和应用，不仅有助于推动新能源车辆产业的发展，还有助于实现能源结构的优化和环境保护。未来，新能源车辆储能与控制技术将在新能源领域发挥更加重要的作用。
本文由nayona.cn整理
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