地铁结构的内爆炸效应与防护技术PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：孔德森，孟庆辉，张伟伟着
- 出 版 社：北京：冶金工业出版社
- 出版年份：2012
- ISBN：9787502460525
- 页数：174 页
图书介绍：本书系统介绍了作者近年来在地铁结构抗爆防护方面的研究成果。全书共分7章，详细论述了地铁车站和区间隧道在爆炸荷载作用下的内爆炸效应与防护技术。主要内容包括：炸药爆炸当量的估算方法、地铁隧道爆炸冲击反应数值计算模型、地铁隧道内爆炸冲击波的传播规律、爆炸荷载作用下地铁隧道的冲击反应、地铁车站内爆炸冲击波的传播规律和动力响应、地铁结构的抗爆防护技术等。本书可供从事地铁结构和地下工程设计、施工、科研等工作的人员以及高等院校相关专业师生参考。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：山区高速公路建设关键技术下一篇：道路运输管理实务 《地铁结构的内爆炸效应与防护技术》目录 标签：效应 爆炸 地铁 防护 结构
第1章 绪论1
1.1研究背景1
1.2国内外研究现状与进展4
1.3本书主要内容7
第2章 炸药爆炸当量的估算方法9
2.1现场作用痕迹估算法9
2.1.1按爆炸产物起始作用痕迹估算炸药当量9
2.1.2按爆炸产物抛掷作用痕迹估算炸药当量10
2.1.3按爆炸产物极限作用痕迹估算炸药当量10
2.2峰值超压估算法11
2.2.1已有破坏伤害数据分析11
2.2.2爆炸荷载的确定13
2.2.3爆炸当量的确定17
2.3数值模拟估算法20
2.4爆炸相似模型试验法21
2.5质点振动估算法22
第3章 地铁隧道爆炸冲击反应数值计算模型27
3.1动力分析软件LS-DYNA简介27
3.2流固耦合分析29
3.2.1 Lagrange算法29
3.2.2 Euler算法29
3.2.3 ALE算法30
3.2.4 Euler-Lagrange耦合算法33
3.3地铁隧道数值计算模型34
3.4材料模型35
3.4.1高能燃烧模型35
3.4.2空气材料模型36
3.4.3土材料模型37
3.4.4混凝土材料模型37
第4章 地铁隧道内爆炸冲击波的传播规律39
4.1密闭结构内爆炸产生的超压作用39
4.1.1爆炸问题的分类39
4.1.2爆炸波的形成41
4.1.3内爆炸的超压问题41
4.1.4冲击波的传播规律41
4.2爆轰波的C-J理论43
4.2.1基本方程43
4.2.2 C-J条件44
4.3冲击波的反射47
4.3.1正反射47
4.3.2斜反射48
4.4冲击波传播的数值计算分析49
4.4.1冲击波在地铁区间隧道内的传播过程49
4.4.2不同工况下的压力时程曲线54
4.4.3理论公式计算81
4.4.4冲击波对人员的损伤82
4.4.5最大超压沿纵向距离的衰减规律83
4.4.6冲击波到达各测点的时间84
第5章 爆炸荷载作用下地铁隧道的冲击反应87
5.1应力波的分类87
5.2土中爆炸的特性89
5.2.1无限界土体中的爆炸特性89
5.2.2有自由表面的土体中的爆炸特性90
5.3数值计算结果分析90
5.3.1 10kgTNT炸药作用下的动力响应90
5.3.2 20kgTNT炸药作用下的动力响应100
5.4两种工况计算结果的对比分析112
5.4.1衬砌的速度和加速度变化情况112
5.4.2对断面位移的影响113
5.4.3对周围土体的影响113
第6章 地铁车站内爆炸冲击波的传播规律和动力响应115
6.1材料模型及状态方程116
6.1.1炸药燃烧模型116
6.1.2空气材料模型及状态方程117
6.1.3衬砌材料模型119
6.1.4周围土体材料模型120
6.2地铁车站模型的确定121
6.3 LS-DYNA与流固耦合算法122
6.3.1 ANSYS/LS-DYNA程序的使用方法122
6.3.2流固耦合分析123
6.4爆炸冲击波在地铁车站内的传播规律125
6.4.1爆炸冲击波的传播过程125
6.4.2不同参考点的压强时程曲线132
6.5爆炸冲击波作用下地铁车站的动力响应139
6.5.1顶板和地面参考点速度和加速度时程曲线139
6.5.2侧壁参考点速度和加速度时程曲线144
第7章 地铁结构抗爆防护技术151
7.1建筑物抗爆防护研究151
7.1.1爆炸荷载作用下建筑物的防护等级152
7.1.2防护距离的确定153
7.1.3爆炸荷载的预测154
7.2建筑物的抗爆防护措施155
7.3地铁车站抗爆防护技术157
7.3.1地铁车站抗爆防护的特点157
7.3.2外包钢防护技术159
7.3.3外包钢抗爆防护案例分析160
7.4地铁隧道抗爆防护技术161
7.4.1泡沫金属的特性161
7.4.2泡沫铝的特性162
7.4.3泡沫铝在地铁隧道抗爆防护中的应用162
参考文献167
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摘要：本文以“地铁结构的内爆炸效应与防护技术.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了地铁结构内爆炸效应的原理、危害以及相应的防护技术。通过对地铁结构内爆炸效应的深入研究，本文旨在为地铁安全运行提供理论支持和实践指导。
1、内爆炸效应原理
地铁结构内爆炸效应是指地铁在运行过程中，由于各种原因导致内部压力急剧升高，从而引发爆炸现象。内爆炸效应的产生与地铁结构的设计、材料性能、运行环境等因素密切相关。本文详细分析了内爆炸效应的原理，包括爆炸机理、爆炸过程以及爆炸产生的破坏力等。
首先，内爆炸效应的产生与地铁结构的设计密切相关。地铁结构的设计应充分考虑其安全性、可靠性和耐久性，以防止内爆炸效应的发生。其次，材料性能也是影响内爆炸效应的重要因素。地铁结构所使用的材料应具有良好的抗冲击性能和抗爆炸性能，以降低内爆炸效应的危害。最后，运行环境也是引发内爆炸效应的一个重要因素。地铁在运行过程中，会受到各种外部因素的影响，如温度、湿度、压力等，这些因素都会对内爆炸效应的产生和传播产生影响。
通过对内爆炸效应原理的深入研究，可以为地铁结构的防护技术提供理论依据，从而提高地铁运行的安全性。
2、内爆炸效应危害
地铁结构内爆炸效应的危害主要体现在以下几个方面：一是对乘客和工作人员的生命安全构成威胁；二是对地铁设施造成严重破坏，导致运营中断；三是对周边环境造成污染和破坏。本文详细分析了内爆炸效应的危害，并提出了相应的防护措施。
首先，内爆炸效应会对乘客和工作人员的生命安全构成严重威胁。在爆炸过程中，乘客和工作人员可能会受到冲击波、高温、高压等危害，导致伤亡。其次，内爆炸效应会对地铁设施造成严重破坏。地铁车厢、轨道、信号系统等设施在爆炸过程中可能会受到破坏，导致运营中断。最后，内爆炸效应还会对周边环境造成污染和破坏。爆炸产生的有害气体、碎片等会对周边环境造成污染，影响居民生活。
针对内爆炸效应的危害，本文提出了相应的防护措施，以降低其危害程度。
3、防护技术措施
为了降低地铁结构内爆炸效应的危害，本文提出了以下防护技术措施：一是优化地铁结构设计；二是选用高性能材料；三是加强运行环境监测；四是提高应急处理能力。
首先，优化地铁结构设计是降低内爆炸效应危害的重要手段。通过对地铁结构进行优化设计，可以提高其抗冲击性能和抗爆炸性能，从而降低内爆炸效应的发生概率。其次，选用高性能材料也是降低内爆炸效应危害的关键。高性能材料具有更好的抗冲击性能和抗爆炸性能，可以有效降低内爆炸效应的危害。再次，加强运行环境监测可以及时发现异常情况，采取相应措施，降低内爆炸效应的发生概率。最后，提高应急处理能力是应对内爆炸效应的有效手段。通过加强应急演练和培训，提高工作人员的应急处理能力，可以有效降低内爆炸效应的危害。
本文对防护技术措施进行了详细阐述，为地铁安全运行提供了理论支持和实践指导。
4、防护技术应用
本文对地铁结构内爆炸效应的防护技术进行了深入研究，并提出了相应的防护措施。在实际应用中，这些防护技术得到了广泛应用，取得了显著效果。
首先，优化地铁结构设计在实际应用中取得了良好效果。通过优化设计，地铁结构的抗冲击性能和抗爆炸性能得到了显著提高，有效降低了内爆炸效应的发生概率。其次，选用高性能材料在实际应用中也取得了显著效果。高性能材料的应用，使得地铁结构在面临内爆炸效应时，能够更好地承受冲击和压力，降低危害程度。再次，加强运行环境监测在实际应用中发挥了重要作用。通过实时监测运行环境，可以及时发现异常情况，采取相应措施，降低内爆炸效应的发生概率。最后，提高应急处理能力在实际应用中也取得了显著效果。通过加强应急演练和培训，工作人员的应急处理能力得到了提高，有效应对了内爆炸效应的挑战。
本文对防护技术应用进行了详细阐述，为地铁安全运行提供了实践依据。
总结：
本文通过对“地铁结构的内爆炸效应与防护技术.pdf电子书版文档下载”的深入研究，详细阐述了地铁结构内爆炸效应的原理、危害以及相应的防护技术。通过对内爆炸效应的深入研究，本文为地铁安全运行提供了理论支持和实践指导。
本文的研究成果对于提高地铁运行的安全性具有重要意义。首先，本文的研究有助于提高地铁结构设计的抗冲击性能和抗爆炸性能，从而降低内爆炸效应的发生概率。其次，本文的研究有助于提高地铁运行环境监测的准确性和点击联系需要东西方神秘学学习资料，专业的咨询
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