中下承式拱桥建模与损伤识别PDF电子书下载
交通运输
- 作 者：陈淮等编着
- 出 版 社：北京：人民交通出版社
- 出版年份：2012
- ISBN：9787114099731
- 页数：198 页
图书介绍：本书共分10章，内容分别为中、下承式拱桥结构特点与吊杆系张力计算，结构振动分析的矩阵摄动基本理论，模型修正与损伤识别有限元基准模型的建立，采用附加质量模拟结构损伤的动力检测试验方法，中、下承式拱桥损伤特点与有限元模型，基于频率和振型摄动识别梁类构件损伤，考虑复杂边界条件下吊杆张力计算，中、下承式钢管混凝土拱桥吊杆的损伤与识别，中、下承式拱桥健康监测。 查看图书目录点击购买PDF全本电子书 上一篇：制冷空调技术在运输工程中的应用下一篇：道路交通安全管理设施巡查手册 《中下承式拱桥建模与损伤识别》目录 标签：拱桥 建模 编着 损伤 识别
第1章 概述1
1.1桥梁结构健康监测技术2
1.2结构损伤识别技术研究概况11
1.3中、下承式拱桥吊杆张力测定技术研究概况16
1.4中、下承式拱桥健康监测与损伤识别技术亟待研究的几个问题18
第2章中、下承式拱桥结构特点与吊杆系张力计算29
2.1中、下承式拱桥结构特点29
2.2中、下承式拱桥吊杆系张力计算30
2.3实例分析50
第3章 结构振动分析的矩阵摄动基本理论66
3.1矩阵摄动理论基础66
3.2单元矩阵摄动的显式表达式67
3.3单元矩阵摄动的基本动力学公式73
3.4计算实例77
第4章 基于频率变化与单元矩阵摄动理论的结构损伤识别方法81
4.1模型修正的相关理论81
4.2结构损伤识别的数学模型82
4.3模型误差与测量噪声对结构损伤识别的影响87
4.4模型修正与结构损伤识别的算法88
4.5结构损伤识别的联合筛选算法96
第5章 结构损伤识别的单元矩阵摄动方法实验证明98
5.1结构损伤识别的实验方法98
5.2结构单损伤时单元质量增加与刚度减少的等价关系101
5.3采用附加质量模拟结构损伤的动测识别实验103
5.4简支钢梁附加质量模拟结构损伤动测识别实验104
第6章中、下承式拱桥损伤特点与有限元模型114
6.1中、下承式拱桥的损伤特点114
6.2郑州黄河二桥主桥有限元初始模型116
6.3郑州黄河二桥主桥有限元基准模型119
第7章 基于频率和振型摄动识别梁式构件损伤123
7.1基于频率和振型摄动的结构损伤识别方法123
7.2基于频率和振型摄动的结构损伤识别方程组的构成124
7.3计算实例125
第8章 复杂边界条件下吊杆张力计算130
8.1振动频率法测试吊杆张力的基本理论130
8.2复杂边界条件下吊杆张力与横向振动频率关系的隐式表达式142
8.3吊杆参数的确定145
8.4吊杆边界参数灵敏度分析147
8.5简单边界条件时吊杆张力计算148
8.6复杂边界条件下吊杆张力与横向振动频率关系的显式表达式158
8.7计算实例165
第9章中、下承式拱桥吊杆损伤识别170
9.1吊杆损伤对吊杆系内力和桥梁位移的影响170
9.2吊杆损伤识别方程的构建与求解174
9.3郑州黄河二桥主桥吊杆损伤识别实例176
第10章中、下承式拱桥健康监测190
10.1郑州黄河二桥主桥健康监测流程190
10.2郑州黄河二桥主桥健康档案的建立192
10.3郑州黄河二桥主桥健康状态评估实例193
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摘要：本文以“中下承式拱桥建模与损伤识别.pdf电子书版文档下载”为中心，详细阐述了中下承式拱桥建模与损伤识别的方法、技术及其应用。通过对该文档的深入分析，本文旨在为相关领域的研究者和工程师提供有益的参考和借鉴。
1、建模方法
中下承式拱桥建模是损伤识别的基础。本文首先介绍了常用的建模方法，包括有限元法、离散元法等。有限元法因其精度高、计算速度快等优点，被广泛应用于桥梁结构建模。离散元法则适用于复杂地质条件下的桥梁结构建模。此外，本文还探讨了桥梁结构建模中的关键技术，如单元类型选择、边界条件设置等。
在建模过程中，本文强调了考虑实际工程背景的重要性。通过对实际工程案例的分析，本文提出了针对中下承式拱桥的建模方法，包括结构参数的确定、材料属性的选取等。这些方法有助于提高建模精度，为后续的损伤识别提供可靠的基础。
此外，本文还介绍了桥梁结构建模中的数值模拟技术。通过数值模拟，可以直观地观察桥梁结构的受力情况，为损伤识别提供依据。同时，数值模拟还可以用于优化桥梁结构设计，提高桥梁的安全性。
2、损伤识别技术
损伤识别是桥梁结构健康监测的关键环节。本文介绍了常用的损伤识别方法，如振动测试、声发射检测、光纤光栅应变测量等。振动测试通过分析桥梁结构的自振频率、振型等参数，判断结构是否存在损伤。声发射检测则通过监测结构在受力过程中的声发射信号，识别损伤位置。光纤光栅应变测量技术具有高精度、抗干扰能力强等优点，被广泛应用于桥梁结构损伤识别。
本文详细阐述了损伤识别过程中的关键技术，如信号处理、特征提取、模式识别等。信号处理技术包括滤波、去噪、时频分析等，旨在提高信号质量。特征提取则是从原始信号中提取与损伤相关的特征，为后续的模式识别提供依据。模式识别技术则用于识别损伤类型和位置。
此外，本文还介绍了桥梁结构损伤识别中的智能算法，如支持向量机、神经网络等。这些算法具有强大的非线性拟合能力，能够提高损伤识别的准确性和可靠性。
3、应用案例
本文以实际工程案例为背景，展示了中下承式拱桥建模与损伤识别的应用。案例包括某高速公路桥梁、某城市桥梁等。通过对这些案例的分析，本文验证了所提出的方法和技术的可行性和有效性。
在案例中，本文详细介绍了桥梁结构的建模过程、损伤识别过程以及结果分析。结果表明，所提出的方法和技术在桥梁结构损伤识别中具有较高的准确性和可靠性。
此外，本文还分析了案例中存在的问题和不足，并提出了相应的改进措施。这些改进措施有助于提高桥梁结构损伤识别的精度和效率。
4、总结与展望
本文对中下承式拱桥建模与损伤识别进行了详细阐述，包括建模方法、损伤识别技术、应用案例等。通过对“中下承式拱桥建模与损伤识别.pdf电子书版文档下载”的深入分析，本文为相关领域的研究者和工程师提供了有益的参考和借鉴。
然而，桥梁结构损伤识别仍存在一些挑战，如复杂地质条件下的建模、多源信息融合等。未来研究应着重解决这些问题，提高桥梁结构损伤识别的准确性和可靠性。
本文由nayona.cn整理
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